Ter weerszijden IJ

Tot de aanleg van het Stationseiland, waarop tussen 1881 en 1889 het Centraal Station werd gebouwd, vormden het IJ en het Damrak de haven van Amsterdam. Voor de huidige Prins Hendrikkade waren twee rijen palen in het IJ geslagen waaraan de schepen afmeerden. Het was er een drukte van belang. Met de komst van het Centraal Station werden de kades en aanmeerplekken verplaatst naar het oosten en het westen van de stad. Daarnaast gingen havenactiviteiten ook plaatsvinden aan de Noordelijke IJ-oever en achter het CS. Aan de De Ruyterkade was de plek van de beurtvaart. Dit was een vorm van scheepvaart, waarbij passagiers, vracht en vee volgens een vaste dienstregeling langs een vast traject werden vervoerd. Het was het eerste openbaar vervoer in Nederland, te beginnen met de trekschuit. Een van die beurtvaartmaatschappijen was de firma Koppe, die in een bijzonder gebouw aan het water haar kantoor had. Dit gebouw, beter bekend als het NACO-huisje, is het startpunt van de wandeling rond het IJ. Tijdens de wandeling bekijken we de omgeving van het Centraal Station en gaan met de pont over naar de nieuwbouwwijk Overhoeks, het voormalig Shellterrein. Via de Willemsluizen, de Vogelbuurt – architectonisch een van de mooiste buurten van Amsterdam – en het IJplein, het terrein van de voormalige Amsterdamsche Droogdok Maatschappij, gaan we met het IJpleinveer terug naar het NACO-huisje.

Organisatie: afdeling Oost.